Rambler's Top100
Дождь
+6°
завтра: +16
- 147.925
- 148.32
- 188.2
- 189.5
ВК FaceBook Мой мир

Автопарки останутся безнаказанными.

А водители автобусов, похоже, так и будут нарушать ПДД и рисковать нашими жизнями

 

 После поручения премьер-министра проверить весь автобусный парк страны начались отработки и проверки городских и междугородних автобусов. Работают алматинские дорожные полицейские совместно с инспекцией транспортного контроля. Проверяют они все — от документов до технического состояния.

Журналисты «КП» посмотрели, как проходит очередной рейд, а заодно и пообщались с «виновниками торжества». На конечной остановке в микрорайоне «Жулдыз» скопилось с десяток автобусов. Их водители с документами в руках ожидали своей участи в лице проверяющих.

— Скажите, почему вы устраиваете между собой гонки, нарушая ПДД, при этом, рискуя не только собственной жизнью, но и жизнями пассажиров? — спрашиваю у группы шоферов.

— Конкуренция! — отвечают те в один голос.

— У каждого из нас, — продолжил самый бойкий из них, — есть план, который мы должны сдавать каждый день, у меня, например, это 15 тысяч тенге. Если я не сдам его вовремя, с меня снимут зарплату, если еще раз — останусь должен. Вот и приходится иногда нарушать правила, чтобы не остаться без штанов.

А в десяти метрах от нас инспектор дорожной полиции отчитывал очередного правонарушителя:

— Почему в техпаспорте указано 22 пассажирских места, а у тебя только 18?

— Такой автобус я получил в парке, — доказывает свою невиновность автобусник.

— Скручивай номера, — парировал инспектор и составил протокол.

Когда мы поинтересовались, почему водитель выехал на маршрут, зная о нарушении, тот ответил:

— Руководство сказало ехать, и ты должен ехать. Не поедешь ты, найдут другого. И что мне делать? Жить ведь както нужно, вот и поехал.

В этот момент сидевшие в салоне женщины стали возмущаться: «Почему бы ему не поехать в автобусный парк и там не проверять эти автобусы? Почему должны страдать простые водители и мы, пассажиры? Что теперь нам прикажете делать, идти пешком?»

На эти вопросы ответ один — мораторий.

— Указом президента до конца года объявлен мораторий на проверку малого и среднего бизнеса, к которому относятся все автобусные парки, — объяснил специалист-инспектор отдела технической инспекции УДП Андрей Панкратов. — Поэтому мы имеем право проверять автобусы только после того, как они выехали из парка, по факту…

 

К слову

 

С 24 июля по 4 августа сотрудники дорожной полиции Алматы провели 12 рейдов по проверке автобусов. При этом выявлено более 700 грубых нарушений ПДД.

 

07 августа 2008

 Василий Малык

 

Нравится
Комментарии
Гость_Пассажир (7 августа 2008 10:36)
Что-то я не понял название статьи....
Гость_Яблотынец (7 августа 2008 11:07)
что тут не понятного? так как мораторий, владельцы малого и среднего бизнеса останутся нетронутыми. А ответственность за нарушения указанного рода в статье, фактически выявленные, несет непосредственно нарушитель, то бишь водитель :( Гайцам ведь все равно что ему хозяин сказал, может он ему сказал пассажиров штабелями перевозить, чтобы вместимость была больше.
Гость_Яблотынец (7 августа 2008 11:10)
Кстати, где граница грубого и негрубого нарушения?
Гость_777 (7 августа 2008 11:18)
Водилы с автобусов самые злостные нарушители ПДД, иногда говорит приходиться нарушать - да блин постоянно:
1. Пересечение двойной, езда по встречке
2. Высадка пассажиров в неустоновленных местах
3. Применение звукового сигнала в населенном пункте
4. Создание аварийных ситуаций при перестроение как из левого в крайний правый, так и из крайнего правого в левые ряды
5. Превышение установленного скоростного режима
и так далее и тому подобное, за такое надо лишать их прав пожизненно!!!!!!!!!!!
Гость_семеркам (7 августа 2008 11:58)
А кто возить то будет если всех водителей прав лишить?

Автобусы нужны, нужны еще больше чем когда либо, и акимат должен предпринимать усилия чтобы народ с машин на автобусы пересаживался (как бы ни смешно это не звучало) иначе город скоро загнется от пробок, качественного воздуха и избыточного потребления топлива.

Тут для начала надо какую-то ответственность на автопарки вешать: вроде ответственности за лицензии, санитарию, максимальное количество пассажиров в салоне, и убрать наконец эту норму сдачи ежедневного "плана".

Автобусные компании по определению являются коммунальными, и должны работать на благо общества, а не их хозяев.
Гость_Сеня (7 августа 2008 12:09)
Надо вспомнить о том, что в советские времена существовала уголовная и адм.ответственность администрации за выпуск транспортного средства с техническими неисправностями
Ваше Имя:


Введите код:
Чтобы увидеть код начните набирать сообщение

обновить код
Введите в поле код из 3 символов, отображенных
чёрным цветом на изображении. Язык кода - русский.

Зарегистрироваться
Авторизоваться
Оставить комментарий:

При размещении комментариев следует руководствоваться Правилами Казахстанского юридического форума, за исключением особенностей,обусловленных спецификой механизма обсуждения новостей.
Если вы нашли ошибку или опечатку – выделите фрагмент текста с ошибкой и нажмите на ссылку сообщить об ошибке.
Все замечания, жалобы и предложения просьба направлять на электронный адрес feedback@zakon.kz
copyright Разрешается воспроизведение собственных материалов Zakon.kz любыми электронными и печатными СМИ. Обязательное условие перепечатки - размещение активной гиперссылки на портал Zakon.kz (http://www.zakon.kz/). Активная гиперссылка на Сайт должна быть указана в первом или втором предложениях. Публикация информации, получаемой нами от нашего информационного партнера КазТАГ, возможна с письменного разрешения указанного агентства. Если вы изъявляете желание воспользоваться Материалами указанного агентства, вам надлежит обратиться непосредственно к ним.

Популярные новости

Сейчас по ТВ

Курсы валют

Комм.
НБРК
Алматы
  Покупка Продажа
USD 147.93

0.10
148.32

-0.00
EUR 188.20

0.90
189.50

-0.50
RUB 4.81

0.09
4.88

-0.05
Астана
  Покупка Продажа
USD 147.85
-
148.20
-
EUR 188.00
-
190.20
-
RUB 4.80
-
4.93
-
Авторизация


Авторизация


 
Еще не зарегистрированы?
Забыли пароль?