Казахстанский автопром может пострадать из-за ажиотажа на российском рынке

«Непонятно какие машины завозятся. Уже начинаются всякие криминальные схемы. Граждане приезжают и, иногда, не знают нужно ли оплачивать НДС, или не нужно. Происходит занижение инвойсов (счетов - прим.автора). Люди приезжают и не все платят налоги, не оплачивают пошлины. Это, в определенной степени, может привести к коллапсу. Конечно, это отразится на рынке новых автомобилей. Мы видим, что дилеры дорогих автомобилей уже испытывают серьезные трудности с реализацией авто, которые официально растаможены, заплачены на них налоги. Я считаю, что незамедлительно необходимо обратить внимание на эту ситуацию, тем более, что наши белорусские коллеги уже принимают определенные меры по стабилизации данной ситуации. Нужно серьезно посмотреть на эту ситуацию. У нас должны быть четкие своевременные ответы»,- считает Андрей Лаврентьев. 

По словам главы АКАБ, ситуация позволит выработать механизмы, которые позволили бы Казахстану включать защиту собственного рынка. 

«Я считаю, что это очень важно. Все об этом переживают и всех это напрягает», - подчеркнул Лаврентьев. 

Те планы, которые автомобильные импортеры, дилеры, дистрибьюторы составили на следующий год, как отметил Андрей Лаврентьев, сейчас в спешном порядке пересматриваются. 

«Понятно, что ситуация временная, но неприятно, что это никем не контролируется. Они наносят существенный вред цивилизованному развитию рынка. Необходимо жестко взять ситуацию под контроль, четко и спланированно объяснить людям. Я очень встревожен и обеспокоен сложившейся ситуацией. Как президент ассоциации, я ежедневно получаю огромное количество писем от дистрибьютеров и импортеров, которые, мягко сказать, напряжены данной ситуацией»,- сказал он. 

Глава казахстанского автопрома признался, что объемы ноября-декабря оставляют желать гораздо лучшего. 

«Нам необходимо оперативно принять конструктивные меры»,- отметил А.Лаврентьев.

Говоря о конкретных мерах, Андрей Лаврентьев выразил мнение о необходимости предусмотрения условия по ограничению рынка.

«Сейчас этим вопросом мы занимаемся, какие стабилизационные меры можно придумать. Я думаю, мы в силах представить план по защите автомобильного рынка Казахстана. Сегодня это касается и дилеров, но если это продолжится, то ситуация коснется и производителей авто. Потому что такое падение рубля вводит дестабилизацию. На самом деле эти автомобили кардинально не дешевле: мы смотрим и сравниваем стоимость в текущий момент и схемы, я не могу сказать, что цены кардинально различаются. Все это больше на уровне рекламных объявлений, шока и ажиотажа на фоне падения рубля. Вся эта истерия, в том числе и в СМИ, формирует так называемый отложенный спрос у наших покупателей, то есть когда люди хотели приобрести автомобиль начинают задумываться, искать родственников и перекупщиков в России, часто это лжепредприятия, которые сели на этот бизнес и заряжают инвойсы. Все это ненормально. Это все формирует вокруг себя определенные схемы и криминал», - пояснил А.Лаврентьев. 

С этим необходимо бороться, считает глава АКАБа, начиная с разъяснений, чтобы казахстанцы не наделали глупостей, отправляясь за покупкой авто в Россию, думая, что это намного дешевле. 

«По факту, когда они возвращаются сюда, то они платят доставку, НДС, в итоге дешевле это не выходит», - подсчитал Андрей Лаврентьев.

Резюмируя, он отметил, что сложившаяся ситуация может негативно повлиять и на автопроизводителей Казахстана.

«С учетом отложенного спроса это может негативно повлиять на объем производства в 2015 году, поэтому мы будем решать этот вопрос», - заключил он.