В авиационной сфере Казахстана будет создан отраслевой регулятор – КГА

Zakon.kz

В своем развитии комитет гражданской авиации ориентируется на британскую модель.

В авиационной сфере будет создан отраслевой регулятор, сообщил председатель комитета гражданской авиации (КГА) министерства по инвестициям и развитию РК Бекен Сейдахметов, передает КазТАГ.

«С 1 января 2017 года передача функций по экономическому регулированию отрасли переходит в КГА, также рассматривается вариант, возможность привлечения иностранных специалистов в КГА, в том числе на руководящие должности. И одобрено увеличение штата КГА до конца года на 15 человек, и с 1 января 2017 года - еще на 20 человек с учетом перехода отраслевого регулятора», - сказал он на конференции ИАТА в Астане в пятницу.

По словам чиновника, в своем развитии комитет гражданской авиации ориентируется на британскую модель.

«Британская модель подразумевает, что она подчиняется тоже министерству, но отвечает полностью за безопасность авиации: техническое регулирование, также экономическое регулирование, за тарифную политику, за управление государственными аэропортами, за лицензирование авиамаршрутов, также защита прав потребителей», - пояснил Б. Сейдахметов.

По мнению председателя комитета, важной составляющей для эффективности авиационного регулятора могла бы быть финансовая автономность.

«Самое важное - финансовая независимость, то есть авиационная администрация Британии и европейских стран… доходность формирует за счет сборов за сертификационные услуги, за услуги авиационной администрации… Данное предложение мы тоже вносили в рабочую группу, хотели, чтобы нам автономно дали финансирование за счет наших сборов и части сборов за аэронавигацию, но это предложение не было поддержано на рабочей группе», - рассказал глава КГА.

В конце своего выступления он сообщил, что сейчас в правительстве прорабатыватся вопрос о продлении льготного срока ввоза среднемагистральных самолетов в Казахстан, который был установлен Евразийской экономической комиссией в 2013 году.

«Также с 2019 года будет взиматься таможенная пошлина в размере 18%, свыше 10 млн долларов США, на вновь вводимые самолеты. Над этим вопросом тоже (работа идет – КазТАГ), вот у нас есть разрешение, теперь активно начнем заниматься, чтобы с учетом планов обновления парка Air Astana, чтобы… снять ограничения в последующие года, до 2021 года будем просить», - сказал Б. Сейдахметов.