КГД: открытые рынки ликвидируют в Казахстане к 2020 году

Zakon.kz

По словам главы комитета госдоходов, на смену "диким" рынкам могли бы прийти рынки виртуальные, "аналоги китайского "Алибабы".

Рынки открытого типа в Казахстане планируют ликвидировать в 2018-2019 годах в рамках борьбы с теневой экономикой, сообщил во вторник председатель Комитета государственных доходов Министерства финансов страны Даулет Ергожин, передает Новости-Казахстан.

"Переход на новые формы торговли на рынках — одна из злободневных проблем сегодня: изначально до 2013 года торгующие на рынках выкупали разовые талоны, затем их перевели на специальный налоговый режим. Но, учитывая, что у нас впереди будут стоять задачи по внедрению всеобщего декларирования, именно рынки могут стать той "черной ямой", куда будут сбрасываться и отсылаться все теневые доходы", — сказал Ергожин на расширенном совещании Департамента государственных доходов Астаны.

"У нас по правительственной программе по сокращению теневой экономики предусмотрено, что 2018-2019-ые — это те года, когда мы должны принять решение по ликвидации рынков открытого типа", — добавил он.

По словам главы КГД, на смену "диким" рынкам могли бы прийти рынки виртуальные, "аналоги китайского "Алибабы". "На сегодняшний день в любом случае все, что продается на рынке, продается и в интернете. Те, кто хорошо пользуются интернетом, знают, что стоимость товаров в интернете в разы дешевле, нежели в магазинах и базарах", — заметил Ергожин.

По его словам, создание виртуального рынка позволит защитить покупателей от мошенников, а продавцы уйдут с улиц. "Они могли бы продавать цивилизованно со складов. Мы бы создали дополнительный кластер в части курьерских услуг внутри города (Астаны)", — пояснил глава комитета.

По его словам, также рассматривается вопрос создания транспортно-логистического центра с использованием загородной инфраструктуры. "На основных въездах в столицу создать современную цивилизованную замену действующим рынкам. То есть создать места, куда будут приезжать все большегрузные автомобили, разгружаться там на складах. Уже в дальнейшем логистику, перевозку внутри Астаны производить только малогабаритными транспортными средствами, как это предусмотрено в крупных городах Европы", — заключил Ергожин.

Фото: РИА Новости.