Жители, ждавшие ремонт полвека, сразу забили тревогу, когда увидели нарушение технологии.
"В прошлом году насыпали щебень. Сейчас от него почти ничего не осталось. Лежит на краях. Получается, сейчас асфальт укладывают на песок. О каком сцеплении может идти речь? Он исчезнет вместе с первым снегом".Нурболат Халыков, житель с. Мади
Как отмечено в публикации "Хабар 24", на жалобы жителей отреагировали дорожные инженеры. По данным специалистов, эксплуатация основания будущего асфальта приводит к различным дефектам.
"Движение транспортных средств осуществляется по уложенному слою, тогда как, по рекомендации РК, данный конструктив дорожной одежды необходимо перекрывать слоем асфальта не позднее 48 часов. Во избежание появления дефектов, таких как шелушение, выбоины, гребенка неровности на основании. В ходе осмотра были выявлены несоответствия ровности асфальтобетонного покрытия, превышающие допустимые значения".Руслан Юсупов, инженер Национального центра качества дорожных активов
По словам местных властей, техконтроль выявил нарушения на дорожном участке в 200 метров. Этот отрезок подрядчики заменят.
"Дефектный участок асфальта вырезан. Подрядчики сделают новую укладку. Мы постоянно контролируем качество работ".Куандык Таласбаев, руководитель отдела ЖКХ, пассажирского транспорта и автомобильных дорог
На ремонт 15-ти километров дороги Егиндыбулак – Актас – Айрык требуется 818 миллионов тенге. В этом году денег хватило только наполовину. Когда заасфальтируют остальные 90 километров грейдера, местные власти не прогнозируют.
Материал по теме
Асфальт сам себя не положит: какие существуют проблемы в автодорожной отрасли Казахстана
16 марта 2023 года Ерболат Досаев пригрозил компаниям, занимающимся ремонтом дорог в Алматы.