Модель построена на базе вышедшего этой весной дорожного 911 GT3 RS, сообщает cartimes.ru.
При разработке Porsche 911 GT3 R особое внимание было уделено облегчению конструкции, улучшению аэродинамических характеристик, управляемости и безопасности, а также снижению затрат на обслуживание и запасные части. Многие части кузова автомобиля изготовлены из армированного углеволокном пластика (CFRP), а все стекла, включая ветровое – из поликарбоната. Центр тяжести был оптимизирован за счет отказа от боковых радиаторов в пользу центрального, а для лучшего отвода горячего воздуха радиаторную решетку спереди расширили – такой же принцип использован в гоночном Porsche 911 RSR. По правилам FIA объем топливного бака увеличили до 120 литров и установили клапан-отсекатель. Кроме того, эвакуационный люк в крыше стал больше.
От своего гражданского «родственника» Porsche 911 GT3 R унаследовал 4,0-литровый 500-сильный атмосферник. В паре с ним работает шестиступенчатая секвентальная коробка. Точные динамические характеристики пока не раскрываются. Заказы на гоночный спорткар уже принимаются по цене от 429 тысяч евро, поставки начнутся в декабре текущего года.
Текст: Александр Орехов
Фото: Porsche