Как пишет Naked Science, испытания прошли на частном космодроме Космопорт "Америка" в Нью-Мексико (США) и стали очередным этапом масштабной программы поэтапной разработки высокоскоростных летательных аппаратов.
По словам представителей Hermeus, конечная цель проекта – создание гиперзвуковых самолетов, прежде всего для военных задач.
Однако до гиперзвука Mk 2,1 пока еще далеко. Аппарат оснащен серийным турбореактивным двигателем Pratt & Whitney F100-229, используемым на истребителях F-15 и F-16, и рассчитан на скорость до 1530 километров в час.
При этом на первых этапах прототип будет выполнять полеты на дозвуковой скорости. Это необходимо для проверки устойчивости, взлетно-посадочных характеристик и работы всех бортовых систем и телеметрии.
В частности, в аппарате отсутствуют регулируемый воздухозаборник и теплообменник – ключевые компоненты для стабильной работы на больших скоростях.
Ранее Honda представила первый частный самолет, способный приземляться без пилота.