О причине падения MH17 могут рассказать стальные осколки

Zakon.kz

Возможность гибели авиалайнера в результате технической неисправности или ошибки экипажа исключается.

Следователи, которые занимаются расследованием обстоятельств гибели малазийского авиалайнера, упавшего на востоке Украины в июле этого года, пытаются сейчас определить происхождение 25 осколков металла, извлеченных из тел погибших пассажиров и обломков самолета.

Представители голландских властей сообщили, что следствие хочет установить, могут ли эти осколки подтвердить предположение о том, что самолет был сбит зенитной ракетой, запущенной с земли.

Следователи заняты сведением вместе многочисленных данных, полученных в ходе исследования обломков авиалайнера и личных вещей, останков людей, а также данных со спутников, показаний свидетелей, компьютерного моделирования и перехваченных телефонных переговоров.

Следствие осложняется тем, что доступ к месту катастрофы по-прежнему затруднен из-за сложной военной ситуации в этом районе.

На состоявшейся в Роттердаме в пятницу пресс-конференции главный прокурор Фред Вестербеке заявил, что следствие особенно интересуется происхождением 25 стальных осколков, извлеченных из 500 проб.

"Наиболее вероятным сценарием является то, что самолет был сбит с земли", - заявил он.

"Если нам удастся установить, что эти осколки являются остатками боевой части ракеты, это станет важной информацией, - сказал прокурор. - В настоящее время мы в этом не уверены и поэтому расследование продолжается".

По его словам, следствию предстоит установить, откуда именно была выпущена ракета и кто контролировал этот район.

Патриция Зорко, представляющая полицию Нидерландов, сообщила, что следователи также изучают запись телефонных переговоров, в ходе которых собеседники обсуждают ракетный пуск.

"Разговор ведется между ополченцами, которые, как утверждается, сбили самолет, но мы должны подтвердить это", - заявила она.

Ранее на этой неделе управление авиационной безопасности Нидерландов сообщило, что самолет разрушился в воздухе в результате поражение множеством мелких осколков типа шрапнели, что подтверждает предположение о том, что он был сбит ракетой типа "земля-воздух", но слово "ракета" в документе упомянуто не было.

В докладе управления исключается возможность гибели авиалайнера в результате технической неисправности или ошибки экипажа.