По данным South China Morning Post, мост Чантай-Янцзы протянулся на 10,3 километра, а длина его основного пролета составляет 1208 метров. Это первый мост через реку, где в одной конструкции объединены скоростная автомагистраль, обычная автомобильная дорога и междугородняя железная дорога.
Фото: People’s Daily, China
Новый объект, строительство которого шло шесть лет, установил сразу несколько рекордов. Он стал самым длиннопролетным вантовым мостом в мире, самым длиннопролетным комбинированным арочным мостом с автомобильно-железнодорожными стальными фермами, а также получил самую протяженную в мире непрерывную систему стальных ферменных балок.
Высота башен моста достигает 350 метров, что сопоставимо с 120-этажным зданием. Кроме того, ромбовидные башни моста выполнены из стали и бетона для повышения устойчивости и обеспечения гибкости при адаптации к изменениям температуры.
Фото: People’s Daily, China
Фундамент моста усилен для противодействия мощному течению Янцзы – третьей по протяженности реки в мире.
Ранее мы писали о том, что Саудовская Аравия строит самое высокое здание в мире.