О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта

О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта

В настоящее время на ряду с обычными пассажирскими поездами используют высокоскоростные железнодорожные составы.

Для обеспечения их безопасности Утвержден Решением Комиссии Таможенного союза от 15 июля 2011 г. № 710 Технический регламент Таможенного союза «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта» (ТР ТС 002/2011).

Высокоскоростной железнодорожный подвижной состав, его составные части, а также объекты и элементы инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта вводятся в обращение на рынке при их соответствии настоящему техническому регламенту ТС, а также другим техническим регламентам ТС или техническим регламентам Евразийского экономического сообщества (далее - ЕврАзЭС), действие которых на них распространяется.

Высокоскоростной железнодорожный подвижной состав, его составные части, а также объекты и элементы инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта, соответствие которых требованиям настоящего технического регламента ТС не подтверждено, не должны быть маркированы знаком обращения продукции на рынке государств-членов ТС и допускаться к выпуску в обращение на рынке.

При проектировании объектов инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта и продукции должна оцениваться степень риска расчетным, экспериментальным и экспертным путем, в том числе по данным эксплуатации аналогичных объектов инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта и продукции. Методы оценки степени риска могут быть установлены в стандартах или иных документах по стандартизации (далее - стандарты), включенных в перечни стандартов, применяемых для целей оценки (подтверждения) соответствия техническому регламенту ТС.

Оценка соответствия продукции производится в форме обязательного подтверждения соответствия.

Продукция, соответствующая требованиям безопасности и прошедшая процедуру подтверждения соответствия согласно статье 6 настоящего технического регламента ТС, должна иметь маркировку единым знаком обращения продукции на рынке государств-членов ТС.

Маркировка единым знаком обращения продукции на рынке государств-членов ТС осуществляется перед ее выпуском в обращение на рынке.

Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов ТС наносится на каждую единицу продукции.

Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов ТС наносится на само изделие, а также приводится в прилагаемых к нему эксплуатационных документах.

Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов ТС наносится любым способом, обеспечивающим четкое и ясное изображение в течение всего срока службы продукции.

Допускается нанесение единого знака обращения продукции на рынке государств-членов ТС только на упаковку и указание в прилагаемых к нему эксплуатационных документах, если его невозможно нанести непосредственно на продукцию ввиду особенностей ее конструкции.

Маркировка продукции единым знаком обращения продукции на рынке государств-членов ТС свидетельствует о ее соответствии требованиям всех технических регламентов ТС, распространяющихся на продукцию и предусматривающих нанесение единого знака обращения продукции на рынке государств-членов ТС.

Жоғары жылдамдықты темір жол көлігінің қауіпсіздігі туралы

Қазіргі уақытта қарапайым жолаушылар поездарымен қатар жоғары жылдамдықты темір жол құрамдарын пайдаланады.

Олардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін Кеден одағы Комиссиясының 2011 жылғы 15 шілдедегі № 710 шешімімен Кеден одағының «жоғары жылдамдықты темір жол көлігінің қауіпсіздігі туралы» техникалық регламенті (КО ТР 002/2011) бекітілді.

Жоғары жылдамдықты темір жол жылжымалы құрамы, оның құрамдас бөліктері, сондай - ақ жоғары жылдамдықты темір жол көлігі инфрақұрылымының объектілері мен элементтері ко осы техникалық регламентіне, сондай-ақ КО басқа да техникалық регламенттеріне немесе Еуразиялық экономикалық қоғамдастықтың (бұдан әрі-ЕурАзЭҚ) техникалық регламенттеріне сәйкес келген кезде нарықта айналымға енгізіледі.

Жоғары жылдамдықты темір жол көлігі инфрақұрылымының объектілерін және өнімдерін жобалау кезінде есептік, эксперименттік және сараптамалық жолмен, оның ішінде жоғары жылдамдықты темір жол көлігі инфрақұрылымының ұқсас объектілерін және өнімді пайдалану деректері бойынша тәуекел дәрежесі бағалануы тиіс. Тәуекел дәрежесін бағалау әдістері КО техникалық регламентіне сәйкестікті бағалау (растау) мақсаттары үшін қолданылатын стандарттар тізбесіне енгізілген стандарттарда немесе стандарттау жөніндегі өзге де құжаттарда (бұдан әрі - стандарттар) белгіленуі мүмкін.

Өнімнің сәйкестігін бағалау сәйкестікті міндетті растау нысанында жүргізіледі.

Қауіпсіздік талаптарына сәйкес келетін және КО осы Техникалық регламентінің 6-бабына сәйкес сәйкестікті растау рәсімінен өткен өнімнің КО мүше-мемлекеттердің нарығында өнім айналымының бірыңғай белгісімен таңбалануы тиіс.

КО-ға мүше мемлекеттердің нарығындағы өнім айналымының бірыңғай белгісімен таңбалау оны нарықта айналымға шығару алдында жүзеге асырылады.

КО мүше-мемлекеттердің нарығындағы өнім айналымының бірыңғай белгісі өнімнің әрбір бірлігіне салынады.

КО мүше мемлекеттердің нарығындағы өнімнің бірыңғай айналым белгісі бұйымның өзіне салынады,сондай-ақ оған қоса берілетін пайдалану құжаттарында келтіріледі.

КО-ға мүше мемлекеттердің нарығындағы өнім айналымының бірыңғай белгісі өнімнің бүкіл қызмет ету мерзімі ішінде нақты және анық бейнені қамтамасыз ететін кез келген тәсілмен салынады.

КО-ға мүше мемлекеттердің нарығында өнімнің бірыңғай айналым белгісін тек орауға және оған қоса берілетін пайдалану құжаттарында көрсетуге жол беріледі, егер оны конструкциясының ерекшеліктеріне байланысты өнімге тікелей салу мүмкін болмаса.

Өнімді КО-ға мүше мемлекеттердің нарығындағы өнімнің бірыңғай айналым белгісімен таңбалау оның өнімге таралатын және КО-ға мүше мемлекеттердің нарығындағы өнімнің бірыңғай айналым белгісін енгізуді көздейтін КО-ның барлық техникалық регламенттерінің талаптарына сәйкестігін куәландырады.