Система состоит из нескольких выстроенных в ряд светодиодов в фарах головного света. Электронный блок управления работает совместно с установленной в верхней части лобового стекла камерой и рулевым управлением. По необходимости электроника в состоянии изменить направление светового пучка некоторых диодов, чтобы подсветить поворот или не ослеплять встречные машины.
Помимо этого, электроника может менять угол освещения в зависимости от скорости движения. Так, на скорости от 15 до 40 километров в час фары освещают больший угол, но если автомобиль движется со скоростью свыше 80 километров в час, то световой пучок меньше направлен на обочину и сосредоточен на максимально дальних точках.
Ранее японцы показали трехмерный проекционный дисплей. Устройство может демонстрировать не только данные о скорости или маршруте движения, но выводить предупреждения об опасности, например, выезжающем на перекресток автомобиле.