Азербайджан и Казахстан могут кооперироваться в нефтегазовой отрасли - эксперт

Взаимодействие будет расширяться по мере ввода в эксплуатацию новых буровых установок и освоения новых месторождений«, - уверен политолог.

 

Азербайджан и Казахстан могут кооперироваться в нефтегазовой отрасли. В частности, кооперация возможна как в транспортировке энергоносителей, так и в других направлениях, считает руководитель клуба политологов «Южный Кавказ» Ильгар Велизаде, передает собственный корреспондент BNews.kz в Баку.

По его словам, даже когда была приостановлена прокачка казахстанской нефти по трубопроводу «Баку-Тбилиси-Джейхан» из-за недоговоренности по тарифам, осуществлялась ее транспортировка по железнодорожному маршруту. Казахстанская нефть в настоящее время перевозится цистернами через азербайджано-грузинскую территорию до портов Черного моря, где Казахстан имеет свой терминал.

«Кроме этого, есть возможность кооперации в нефтегазовой сфере. В Азербайджане есть хорошие специалисты, есть технологии, которые могут быть применены в Казахстане. В Баку действует Завод глубоководных оснований, уникальный в Каспийском регионе, и опыт, накопленный им в строительстве буровых установок, может пригодиться в Казахстане», - говорит эксперт.

Велизаде считает, что это направление не освоено в достаточной степени, в связи с тем, что в Казахстане основными добытчиками нефти на сегодняшний день являются западные или китайские компании, и инициатива в этом вопросе принадлежит им, а не казахстанской национальной нефтяной компании «КазМунайГаз».

«Если бы инициатива принадлежала «КазМунайГаз», то возможно, механизм кооперации в нефтедобыче между Азербайджаном и Казахстаном был бы более развит. Потенциал в любом случае есть, независимо от того, кто является оператором. Взаимодействие будет расширяться по мере ввода в эксплуатацию новых буровых установок и освоения новых месторождений», - уверен политолог.

Азербайджан и Казахстан, по словам Велизаде, активно осваивают шельфовые месторождения Каспийского моря. Эти страны являются поставщиками углеводородных ресурсов на мировые рынки, и в этом смысле в какой-то мере и конкурируют, но с другой стороны, их рынки сбыта не идентичны. У Азербайджана свои покупатели, у Казахстана - свои.

«Конкуренции нет и потому, что качество и технические характеристики нефти, добываемой в Азербайджане и в Казахстане, различны. Они отличаются содержанием парафиновых веществ, а покупатели ориентированы на определенный сегмент. В значительной мере сказывается и цена. «Азери Лайт» несколько дороже, чем казахстанская нефть. Поэтому особых противоречий у стран нет. Помимо того, по объемам добычи нефти Казахстан в несколько раз превосходит Азербайджан», - отметил эксперт.

Говоря о перспективе строительства Транскаспийского нефтепровода, Велизаде отметил, что этот вопрос на сегодняшний день не актуален ни для Казахстана, ни для Азербайджана из-за различия интересов.

По его словам, Казахстан в настоящее время транспортирует свою нефть по системе КТК - Каспийского трубопроводного консорциума, и мощности и объемы, которые он предоставляет, позволяют стране без проблем осуществлять экспортную политику. В то же время Азербайджан в последние годы акцентирует внимание на реализации собственных проектов, а не на осуществлении трансрегиональных проектов.

«С другой стороны, развитие танкерного флота позволяет обходить этот вопрос путем транспортировки нефти посредством наливных судов. Это и дешевле, и эффективнее», - подытожил Велизаде.

Нармина Мамедова