Раньше трассу латали, убирая поврежденную часть покрытия, пишет газета "Караван". Но служили такие заплатки от силы год. Новая технология дает гарантию на 3–5 лет.
Сначала из дорожных ям выдувается мусор, потом распыляется битумная эмульсия, а после под большим давлением идет распределение каменного материала. Экономятся и рабочие силы.
Оборудование приобретено в США, а состав дорожных заплаток придумывали немецкие ученые, учитывая климатические особенностей нашего региона.
С использованием новых методов ремонта в областном центре реконструировано 10 дворовых территорий.