В начале 2012 года представители компании Toyota начали агрессивную атаку против параллельных импортеров. В связи с этим прямые поставки запасных частей для автомобилей в Казахстан из третьих стран по приемлемой цене оказались невозможными, передает телеканал «Алматы».
«Теперь запчасти закупаются из России и Белоруссии. Однако из-за нестабильной ситуации в России многие оптовые продавцы опасаются вкладывать большие деньги в покупки. Если в ближайшее время изменится курс рубля, они могут получить убыток. Соответственно такая ситуация и у казахстанских оптовых покупателей, и мы не можем завозить запчасти. Если бы могли самостоятельно их завозить, у нас бы не было проблем в части курсовой разницы. Мы бы по тому же казахстанскому курсу тенге купили бы доллары и отправили бы их в Арабские Эмираты и привезли бы запчасти», - сообщил Ким.
Также, по его словам, официальный правообладатель товарного знака Toyota запрещает Казахстану завозить запчасти. При этом, по его информации, компания не может на 100% обеспечить спрос по автозапчастям.
По мнению управляющего директора по развитию дистрибуции КМК «Астана Моторс» Антона Афонина, их компания также не может полностью обеспечить запасными частями машины марки Toyota возрастом старше 10 лет, так как производители зачастую отдают специфичные модели третьим поставщикам.
Асель Асанова