Сторонники говорят, что непосредственно к курорту автомобильная артерия не относится. Противники асфальтовой трассы в сердце нацпарка считают дорогу первым шагом к строительству лыжного городка, передает "Седьмой канал".
Алматинцам презентуют проект шестикилометровой дороги - двухрядная трасса соединит город и ущелье, ныне доступное лишь пешим туристам.
Игорь СУХОВ, главный инженер проектно-изыскательского института «Казахский промтранспроект»:
- Начала строительства планируется на 2-й квартал 16-го года. То есть, весь этот год проект будет проходить экспертизу.
Дорога обойдется бюджету в 16 с половиной миллиардов тенге. Это только предварительные расчеты. Но не только это волнует недовольных общественников. Дорога и сам курорт - способ прибрать к рукам часть земли Иле-Алатауского нацпарка, считают они.
Олег БЕЛОВ, противник строительства:
Туда, куда прокладываются дороги, вырастают заборы. Достаточно поехать в Бутаковское ущелье, это территория нацпарка, достаточно посмотреть, что творится вокруг Чимбулака, это тоже территория Нацпарка. И то же самое будет твориться на Кок-Жайляу.
Представитель пресс-службы курорта «Кок-Жайляу» отвечает на выпад оппонентов: по его словам, дорога нужна людям. В том числе и тем, кто против строительства в ущелье.
Бекжан ИДРИСОВ, пресс-секретарь горнолыжного курорта «Кок-Жайляу»:
- Неважно, будет там курорт строиться прямо вот сейчас, или он будет через какое-то время строиться. Но дорога, которая есть, она просто плохая. Дорогу нужно в любом случае модернизировать.
Но общественники настаивают - в том, что проект дороги тесно связан с планами по горнолыжному курорту, сомневаться не приходится. Они подчеркивают - по проекту трасса так и называется - «Дорога на горнолыжный курорт «Кок-Жайляу». Данные общественных слушаний будут проанализированы в течение нескольких недель.
Сергей Ким