Моторы будут приведены в соответствие с местным экологическим законодательством, но при этом их динамические характеристики немного ухудшатся.
Речь идет, в частности, о снижении максимальной скорости на одну-две мили в час (1,6-3,2 км/ч). В настоящее время автопроизводитель ищет способы как-то компенсировать клиентам эту потерю. Скорее всего, покупатели из других стран также получат от Volkswagen компенсацию.
Майкл Хорн также сообщил, что использование программного обеспечения, обманывающего лабораторные тесты на уровень вредных выбросов, не была следствием корпоративного решения. Якобы ответственность за весь Дизельгейт лежит на «паре инженеров», самовольно установивших мошенническое ПО примерно на 11 миллионов машин марок Volkswagen, Audi, Skoda и SEAT, проданных по всему миру.
В самих США насчитывается 482 тысячи таких авто и только из-за них концерну грозит штраф в 18 миллиардов долларов, общие же убытки от скандала пока не поддаются подсчету.
Чуть ранее стало известно, что из 8 миллиона дизельных машин, подлежащих отзыву в Европе, примерно для 3,6 миллиона придется внести конструктивные изменения в моторы, а не только обновить софт.
Текст: Александр Орехов
Фото: Volkswagen
Via cartimes