Airbus выявил проблемы у самолетов A320

Вечером 28 ноября европейский концерн Airbus потребовал от всех операторов самолетов семейства Airbus A320 немедленных мер предосторожности по внедрению обновления программного обеспечения, сообщает Zakon.kz.

По данным пресс-службы концерна Airbus, это необходимо для безопасности полетов их флота.

"Анализ недавнего инцидента с самолетом семейства A320 показал, что интенсивное солнечное излучение может повредить данные, критически важные для работы систем управления полетом. Компания Airbus выявила значительное количество самолетов семейства A320, находящихся в эксплуатации и могущих пострадать от этого инцидента", – говорится в пятничном пресс-релизе концерна.

Компания Airbus активно взаимодействовала с авиационными властями, чтобы запросить у эксплуатантов немедленные меры предосторожности посредством оповещения операторов (AOT) для внедрения доступных программных и/или аппаратных средств защиты и обеспечения безопасности полетов. Данное AOT отражено в Директиве Европейского агентства по безопасности полетов (EASA) о чрезвычайной ситуации с летной годностью.

"Компания Airbus признает, что эти рекомендации приведут к сбоям в работе для пассажиров и клиентов. Приносим извинения за причиненные неудобства и будем тесно сотрудничать с эксплуатантами, сохраняя безопасность как главный приоритет".Airbus

Авиакомпании уже получили сообщение АОТ, которое предписывае устранить проблему до следующего вылета, иначе им грозит запрет на эксплуатацию со стороны EASA. То есть фактически речь о том, что авиакомпании не могут эксплуатировать самолеты A320 без обновления программного обеспечения от Airbus.

"Самолет Airbus A320 недавно столкнулся с непроизвольным и ограниченным отклонением вниз по тангажу. Автопилот оставался включен на протяжении всего события, снижение высоты было кратковременным и незначительным, остальная часть полета прошла без происшествий. Дальнейшее расследование выявило уязвимость аппаратного обеспечения ELAC B с установленным программным обеспечением L104 при воздействии солнечных вспышек. В худшем случае эта уязвимость может привести к непроизвольному отклонению руля высоты, что может привести к превышению прочностных пределов конструкции самолета", – говорится в AOT, разосланном производителем авиакомпаниям в пятницу.

Таким образом, AOT предписывает авиакомпаниям либо откатить программное обеспечение до более ранней версии, либо заменить затронутый вычислительный блок ELAC на модификацию со старой версией ПО. По оценке Airbus, обслуживание займет около трех часов.

Под действие AOT подпадают как самолеты семейства A320ceo, так и нынешнего поколения A320neo, самого массового эксплуатируемого коммерческого самолета в мире. Это означает, что порядка шести тысяч лайнеров по всему миру требуют немедленного обслуживания.

В этих условиях пассажиров Air Astana и FlyArystan попросили сохранять спокойствие.