Ученые: преступность не зависит от освещенности улиц

Zakon.kz

Уличные фонари не защищают нас от преступников, свидетельствует исследование.

Уменьшение освещенности улиц вечером и ночью не приводит к росту уличной преступности и дорожных происшествий, свидетельствует исследование, проведенное в Англии и Уэльсе, сообщает Русская служба ВВС.

Исследователи проанализировали данные за 14 лет в 62 районах страны, где местные власти пробовали различные варианты уличного освещения, например, более раннего выключения фонарей или уменьшения яркости света.

По мнению авторов исследования, оно поможет муниципалитетам сэкономить деньги и сократить выбросы в атмосферу углекислого газа.

Компания AA, занимающаяся страхованием автомобилистов, заявила, что результаты исследования стали для нее чрезвычайно неожиданными, поскольку они сильно отличаются от ее собственного анализа ситуации.

Британская Ассоциация местных органов власти (LGA) заявила, что менее яркое уличное освещение приемлемо не во всех местах, но исследование, судя по всему, подтверждает то, что некоторые муниципалитеты могут сэкономить деньги налогоплательщиков и сократить углеродные выбросы в атмосферу, не жертвуя при этом безопасностью жителей.

"Нет какой-либо связи"

Исследование, проведенное лондонской Школой гигиены и тропической медицины вместе с Университетским колледжем Лондона проанализировало ситуацию в районах, где местные власти внедряли различные схемы уличного освещения.

Исследователи не нашли какой-либо связи между уровнем освещения улиц и количеством автомобильных аварий в темное время суток.

Эксперименты, которые проводили местные муниципалитеты, включали полное отключение уличного освещения, сокращение часов освещения, уменьшение яркости и замену традиционных ламп на светодиодные.

Авторы исследования изучали статистику преступлений в этих районах, включая ограбления домов и квартир, воровство из машин и их угон, уличные грабежи и хулиганство, а также акты сексуального насилия.

Оказалось, что в общем и целом не было никакой связи между уличным освещением и уровнем преступности.

Также была проанализирована статистика дорожных происшествий с 2000 по 2013 год, подтвердившая, что количество и типы аварий в темное время суток не зависели от уровня уличного освещения.

"Без шансов"

Один из руководителей исследования доктор Фил Эдвардс сказал, что каждый год на уличное освещение в Великобритании тратится около 300 млн фунтов.

"Во времена, когда муниципалитеты должны экономить и сокращать свои бюджеты, наше исследование показало, что, тщательно оценив риски, можно уменьшить освещение улиц, и это не приведет к росту преступности и дорожных происшествий", - заявил Фил Эдвардс.

Тем временем президент фирмы AA Эдмунд Кинг заявил, что исследования, проведенные компанией, подтвердили шесть смертных случаев на дорогах, когда было подтверждено, что отсутствие уличного освещения было причиной трагедии.

"Полицейские следователи сказали, что у водителей [в таких случаях] почти не было, либо вообще не было шансов избежать столкновений", - сказал он.

Эдмунд Кинг сказал, что AA рекомендовала своим членам ездить по таким улицам с включенными фарами, за исключением мест, где они могли ослепить пешеходов.

Другое исследование, опубликованное в ноябре прошлого года Лейбористской партией, свидетельствует о том, три четверти муниципалитетов в Англии либо уже начали отключать уличное освещение в ночные часы, либо снизили его яркость.