В РК эксплуатируются более 513 железнодорожных мостов, построенных более века назад
«На сегодняшний день в республике свыше установленного нормативного срока службы эксплуатируются более 513 железнодорожных мостов с годом постройки 1898-1907 г.г., т.е. построенных более века назад, при строительстве которых не учитывались поездные нагрузки, существующие в настоящее время», - говорится в сообщении.
Дефектные сооружения угрожают безопасности движения поездов, поскольку класс элементов грузоподъемности пролетных строений по прочности и выносливости не соответствует действующим поездным нагрузкам.
Например, в Актюбинской области при проверке железнодорожного моста 1903 года постройки, выявлены множественные деформации его частей, ввиду которых пролетное строение не подлежало эксплуатации и требовало его замены, в связи с чем, эксплуатация мостового сооружения приостановлена.
Обследованием искусственных сооружений, обслуживаемых дистанциями путей Алматинского отделения дороги также выявлены мосты, техническое состояние которых также угрожало безопасности их эксплуатации.
Однако единственная в Казахстане Центральная мостоиспытательная лаборатория, созданная при АО «НК «КТЖ», до сих пор не имеет вагона-лаборатории и достаточных приборов, позволяющих точно и детально проводить инструментальное диагностическое обследование каждого искусственного сооружения, в том числе и подводных опор.
В результате, из 250 дефектных искусственных сооружений, инструментальному обследованию со стороны мостоиспытательной лаборатории подверглись только 18 или 7,2%.
По всем дефектным сооружениям приняты меры по ограничению скоростного движения поездов.
По результатам проверки, ГТП в адрес АО «НК «КТЖ» внесено представление об устранении нарушений законности, которое находится на рассмотрении.