Главное новшество – модификация 200t, оснащенная 2,0-литровой бензиновой турбочетверкой, выдающей 245 л.с. и 349 Нм. Этот агрегат уже знаком нам по кроссоверам NX и RX, седану IS и купе RC. Он сочетается с восьмиступенчатым автоматом, передающим крутящий момент на заднюю ось. Средний расход топлива составляет 7,1 литра на 100 км.
3,5-литровому мотору V6, который используется в модификации Lexus GS 350, повысили отдачу на 5 л.с. и 4 Нм – до 316 л.с. и 379 Нм. Гибридная модификация GS 450h, не представленная в России, технически не изменилась.
Рестайлинг затронул лицевую и заднюю части Lexus GS. В стандартное оснащение GS 350 и GS 450h вошла навигация. Также седан получил увеличенный до 4,2 дюйма информационный дисплей, обновленную мультимедийную систему, пакет систем безопасности Lexus Safety System +, новые цвета кузова и салона, алюминий и дерево в отделке, а также колесные диски нового дизайна.
Галерея:
Фото: Lexus
Текст: Александр Орехов
Via cartimes