Торги состоялись в рамках мероприятия Finali Mondiali в городе Дейтона-Бич американского штата Флорида.
Изначально тираж LaFerrari был ограничен 499 экземплярами, причем все их распродали практически сразу после премьеры, весной 2013 года. Но этим летом в центральной Италии произошло страшное землетрясение, и производитель суперкаров решил построить еще один экземпляр купе, пустить его с молотка, а все полученные средства направить на благотворительность. В итоге за машину удалось выручить 7 миллионов долларов – впятеро больше базовой цены, которую просили за «обычный» LaFerrari три с половиной года назад. Еще ни один автомобиль, произведенный в 21 веке, не продавали на аукционе за такую сумму.
Финальный LaFerrari получил красный кузов с белыми полосами, изображение итальянского флага на капоте и памятную табличку в салоне. В остальном этот экземпляр не отличается от прочих. Его силовая установка включает 6,3-литровый безнаддувный V12 и электромотор, питающийся от системы рекуперации кинетической энергии KERS. В совокупности они выдают 963 л.с. и позволяют развить 100 км/ч за неполные 3 секунды.
Этой осенью Ferrari представила в Париже родстер LaFerrari Aperta. Открытая версия суперкара будет еще более эксклюзивной: компания построит только 209 экземпляров – 200 продаст, а остальные будет использовать на различных мероприятиях в качестве шоу-каров.
Текст: Александр Орехов
Фото: Ferrari
Via cartimes
