За последние 7 лет это второй случай с падением вертолета MD 600-N АО "Аспан"

В том случае обошлось без погибших

За последние 7 лет это второй случай с падением вертолета "MD-600", принадлежащего АО "Аспан". В 2009 году в Карагандинской области при патрулировании Карагандинского государственного национального природного парка произошло падение вертолета "MD-600", сообщает Zakon.kz.

12 июля 2009 года в 30 км от г. Каркаралинск, в 12 км восточнее населенного пункта Актерек, при плановом облете территории Каркаралинского национального парка вертолета «MD-600» (производство США), принадлежащего авиакомпании «Aspan» «Казагроавиа». На момент аварии в салоне вертолета находились 4 человека: два пилота и два авиадесантника национального парка. В результате падения пострадали два человека. Причиной падения вертолета стало попадание воздушного судна в сильный нисходящий поток воздуха, что привело к неуправляемому снижению с большой вертикальной и поступательной скоростью и принятию решения на вынужденную посадку.

Напомним, накануне, 27 января, примерно в 17.47 час в Алматинской области пропала связь с вертолетом, вылетевшим из Алакольской районной больницы в город Талдыкорган, чтобы доставить в больницу мать с больным ребенком, 2015 года рождения. Поиски пропавшего вертолета осложнялись плохими погодными условиями, метелью. На борту находились пилот Виталий Кондратюк, врач-гематолог Б. Кайсанова, фельдшер Г. Хамитова, мать Карлыгаш Абылкасым и ее ребенок Багым Абылкасым 2015 года рождения.

На поиски вертолета было задействовано порядка 500 человек и 70 единиц техники подразделений МВД Республики Казахстан, Национальной гвардии, местных исполнительных органов. 28 января в трех километрах от поворота на населенный пункт Капал в 8 часов 20 минут в ущелье были найдены обломки вертолета. Все находившиеся на борту вертолета люди погибли. В рамках возбужденного уголовного дела по факту крушения вертолета проводятся необходимые оперативно-следственные мероприятия.

MD 600N — легкий однодвигательный одновинтовый многоцелевой вертолет. Функции хвостового винта выполняет реактивный стабилизатор курса на основе системы NOTAR. Эта система полностью устраняет присущую другим вертолетам вибрацию, обеспечивая при этом минимальный уровень шума. Вертолет иммеет большую площадь дверного проема, что позволяет транспортировать крупногабаритные предметы.

фото: www.myhelicopter.ru