Стройка, демонтаж и новые планы: что происходит с BRT на проспекте Райымбека в Алматы – фоторепортаж
Фото: Zakon.kz
На проспекте Райымбека работы идут с разной интенсивностью. Где-то есть строители и техника, а на некоторых участках за ограждениями полная тишина. Для автомобилистов это означает одно: объезды и дополнительные неудобства, для жителей близлежащих домов – ожидание, когда стройка наконец сдвинется с места.
Фото: Zakon.kz
Алматинец Серик Жаянов живет неподалеку от грандиозной стройки и регулярно наблюдает за всем происходящим. По его словам, активность на участке заметна не каждый день, а затянувшиеся работы уже начинают раздражать.
"Не могу сказать, что стройка идет активно, – бывают дни, когда на этом участке нет строителей. Немного раздражает, что разрыли дорогу и обнесли все ограждениями. Понимаю, что это делается для удобства, но, по-моему мнению, это можно было сделать намного быстрее", – рассказал Серик Жаянов.
Материал по теме
Фото: Zakon.kz
Впрочем, не все горожане настроены критически. Наталья Докманова считает, что после завершения строительства выделенные полосы могут заметно улучшить ситуацию с общественным транспортом.
"Я считаю, что это очень полезный объект, который разгрузит этот проспект и будет удобен для пользователей общественного транспорта", – поделилась Наталья Докманова.
Однако теперь вопрос не только в том, когда закончат строительство, но и в том, какие элементы проекта сохранят. Изначально BRT протяженностью 16,5 км оценивали в 39,9 млрд тенге. План предусматривал выделенные полосы и новые остановки, причем на одних участках автобусы должны были двигаться по центру проспекта, а на других – по краям проезжей части.
Фото: Zakon.kz
Сейчас городские власти совместно с полицией пересматривают схему движения. Один из вариантов – разместить автобусные полосы по краям дороги на всем протяжении проспекта. На отрезке между улицами Утеген батыра и Емцова уже ведется демонтаж за счет генерального подрядчика. При этом, как сообщили в акимате, оплату выполненных строительно-монтажных работ на этом участке пока не производили.
Фото: Zakon.kz
В пресс-службе акимата Алматы пояснили, что окончательные решения примут после корректировки проекта. Тогда же станет известна его новая стоимость.
Дополнительные изменения связаны с другим транспортным проектом – монорельсовой системой Almaty SkyTrain. Власти намерены согласовать ее с существующей и будущей инфраструктурой BRT, чтобы новые объекты не пришлось перестраивать вслед за появлением других транспортных линий.
"В связи с необходимостью согласования сроков реализации взаимосвязанных транспортных проектов отдельные мероприятия, предусмотренные проектом BRT, на период реализации проекта Almaty SkyTrain будут временно приостановлены. Данная мера направлена на сохранение существующей транспортной инфраструктуры, обеспечение последовательной реализации проектов и предотвращение неэффективного расходования средств в связи с возможной последующей реконструкцией. После получения соответствующего согласования планируется продолжить выполнение предусмотренных проектом работ", – сообщили в пресс-службе акимата.
Фото: Zakon.kz
Материал по теме
К слову, стоит отметить, что сроки строительства BRT уже несколько раз менялись. Изначально объект планировали завершить до конца 2025 года, позже его перенесли на август 2026-го, а в марте сообщили о намерении закончить работы к концу ноября. Тогда готовность линии составляла 37%. Сейчас точную дату завершения чиновники не называют.
В акимате Алматы подчеркивают, что окончательное расположение автобусных полос и объем демонтажных работ определят после согласования обновленных транспортных решений. Скоростные коридоры BRT планируют развивать в рамках Генерального плана мегаполиса.
Пока же автомобилистам остается объезжать ограждения, жителям – ждать перемен, а строителям – работать с учетом новых планов. Главное, чтобы после всех корректировок дорогу не пришлось еще раз перекраивать.
