Как передает Oxu.Az, среди таких катастроф – исчезновение рейса Malaysia Airlines в 2014-м, крушение China Eastern в 2022-м и авария Air India в 2025-м.
Местные следователи выводы американцев не подтвердили, но окончательных отчетов до сих пор нет. Официально признан лишь случай Germanwings в 2015 году, когда второй пилот сознательно направил Airbus в горы.
При этом полеты стали безопаснее: перелетов за 20 лет прибавилось на 37%, а смертей стало меньше на минус 35%. Эксперты считают, что подготовка и технологии помогают лишь отчасти.
По последним данным, сейчас в Boeing всерьез обсуждают способы предотвращения умышленного крушения при проектировании следующего лайнера.
После Germanwings в Европе обязали врачей сообщать о проблемах психики у пилотов. Но случай flydubai 30 сентября показал: даже отстраненный пилот смог вернуться в небо и напасть на капитана с топором.
Ранее мы писали о том, что последний Ан-26 в Казахстане проводили на "пенсию".