Водителей начнут "оценивать по баллам" за нарушения ПДД в Казахстане
Фото: Zakon.kz
О деталях новой модели контроля в ответе на депутатский запрос сообщил премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов. По его данным, новая система, разработанная МВД совместно с Генеральной прокуратурой, направлена на пресечение поведения водителей, которые осознанно игнорируют закон.
Согласно утвержденному механизму, баллы будут начисляться за каждое правонарушение после вступления постановления в законную силу.
"Баллы начисляются за каждое совершенное правонарушение после вступления в законную силу постановления по делу об административном правонарушении, что гарантирует право водителя на обжалование. Срок действия начисленных баллов составляет один год, что коррелируется со сроком хранения сведений о привлечении к административной ответственности в едином реестре административных правонарушений. При достижении порога в 20 баллов право управления транспортными средствами прекращается сроком на шесть месяцев, а восстановление права возможно только после успешной сдачи экзамена на знание ПДД", – говорится в ответе Олжаса Бектенова.
Глава кабмина также добавил, что для граждан, еще не имеющих водительского удостоверения, предусмотрен аналогичный механизм (при достижении 20 баллов за правонарушения в качестве пешехода или иного участника движения устанавливается запрет на получение водительских прав также сроком на шесть месяцев).
Параллельно с балльной системой в Казахстане продолжается расширение контроля средней скорости. На данный момент система охватывает более 2,1 тысячи километров на десяти участках республиканских трасс, включая направления из Астаны в Щучинск, Павлодар и Темиртау, а также трассу БАКАД.
С момента внедрения этого контроля выявлено порядка 407 тысяч нарушений, сумма штрафов по которым составила 6,5 миллиарда тенге. В перспективе автоматические системы измерения средней скорости могут появиться и на дорогах областного значения, включая населенные пункты.
Что касается мер поощрения для дисциплинированных водителей, то правительство считает их внедрение нецелесообразным. В официальном ответе подчеркивается, что соблюдение правил является прямой обязанностью граждан, а мировая практика не подтверждает влияния бонусов на снижение аварийности. Единственным действующим механизмом поощрения остается гибкая система страхования.
"Вместе с тем в Казахстане действует механизм поощрения водителей транспортных средств в части снижения стоимости обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев автомобилей при наличии положительной страховой истории. В свою очередь отрицательная история, напротив, влечет за собой повышенную стоимость страховки. Кроме того, уполномоченными органами отмечается, что дополнительные меры поощрения для дисциплинированных водителей не требуются, поскольку это не приведет к ощутимым результатам", – добавил Олжас Бектенов.
Ранее Бектенов на казахстанско-чешском бизнес-форуме сообщил о росте двустороннего товарооборота и инвестиций, подчеркнув готовность расширять сотрудничество и поддерживать новые проекты.
