В США создали первый гибридный самолет на двигателе и батарее

Американская корпорация RTX добилась прогресса в разработке гибридно-электрической авиационной силовой установки. Инженеры впервые успешно запустили двигатель и аккумуляторную систему проекта на полной мощности, сообщает Zakon.kz.

Как пишет Naked Science, демонстрационный проект Hybrid-Electric Flight Demonstrator позволит повысить топливную эффективность примерно на 30% по сравнению с современными региональными турбовинтовыми самолетами.

Электрические авиационные системы обладают рядом преимуществ: высоким крутящим моментом, высокой эффективностью и нулевыми выбросами.

Однако у них есть серьезное ограничение – значительно меньшая энергетическая плотность по сравнению с традиционными двигателями внутреннего сгорания.

Из-за этого полностью электрические установки пока слишком тяжелые для дальнемагистральных полетов. Поэтому такие компании, как RTX, сосредоточились на региональной авиации, где расстояния меньше и технологии проще внедрять.

Во время полета система распределяет нагрузку между компонентами: тепловой двигатель обеспечивает крейсерский режим, электродвигатель помогает во время руления, взлета и набора высоты, используя энергию батарей.

Как отмечают в RTX, традиционные авиационные двигатели обычно преобразуют лишь 30-40% энергии топлива в полезную работу – остальное теряется в виде тепла и трения. Электрические системы, напротив, могут достигать эффективности свыше 90%.

Гибридная силовая установка будет установлена на модифицированный самолет De Havilland Canada Dash 8-100 для проведения будущих летных испытаний.

Ранее стало известно, что Китай запустил первую в мире летающую электростанцию.