Что должны иметь аэропорты: внесены изменения в правила

Приказом и.о. министра транспорта от 25 апреля 2026 года внесены изменения в Правила открытия и закрытия аэропортов для обеспечения международных полетов воздушных судов, сообщает Zakon.kz.

В частности, правила дополнены понятием о том, что международный аэропорт – это аэропорт, обеспечивающий международные воздушные перевозки, в котором организован таможенный, пограничный и санитарно-карантинный контроль.

При этом уточняется, что аэропорты при открытии для обеспечения международных полетов воздушных судов должны иметь:

• действующий сертификат годности аэродрома, а также технику, оборудование и авиационный персонал для обеспечения наземного обслуживания воздушных судов иностранных авиакомпаний;
• аэровокзал с изолированной и оборудованной системой двойного коридора, включает залы "вылет", "прилет", а также "красный" и "зелёный" коридоры в аэропортах, открытых для международных сообщений (полетов), которые разделяются таким образом, чтобы исключить наблюдение за лицами, перемещающимися по другому коридору. Коридоры обозначаются надписями "Таможня" и "Customs" на государственном языке государства – члена таможенного союза, русском и английском языках. Отведен зал и бизнес-зал для регистрации, оформления и проведения досмотра службой авиационной безопасности аэропорта, таможенными, пограничными органами и органами санитарно-карантинного контроля, дислоцированными в аэропорту.

Аэровокзалы авиационных хабов предусматривают наличие необходимых площадей, инфраструктуры и оборудования для обслуживания транзитных пассажиров и их багажа.

В аэровокзалах аэропортов с пассажиропотоком менее двухсот тысяч пассажиров в год допускается использование только общих залов "прилет" и "вылет" для поочередного обслуживания пассажиров внутренних и международных рейсов.

• помещение для оформления пассажирской таможенной декларации;
• не менее двух досмотровых стоек, оснащенных не менее двумя специальными техническими средствами досмотра пассажиров, багажа, грузов, ручной клади службой авиационной безопасности аэропорта и таможенными органами.

При этом специальные технические средства обеспечивают обнаружение всех предметов и веществ, запрещенных к перевозке воздушным транспортом.

• не менее двух кабин для паспортного контроля в залах "вылет", "прилет" и по одной кабине в специально отведенных залах и бизнес-залах;
• в авиационных хабах предусматриваются помещения под рабочие кабинеты пограничных и таможенных органов в залах "вылет" и "прилет", а также помещения и рабочие кабинеты органов внутренних дел для приема и регистрации жалоб и заявлений граждан вне стерильной зоны, оснащенные средствами телефонной связи (в том числе междугородней).

Количество рабочих кабинетов и помещений согласовывается с Пограничной службой Комитета национальной безопасности РК, Комитетом государственных доходов МФ РК, Департаментом полиции на транспорте МВД РК и уполномоченным органом в сфере гражданской авиации.

• в авиационных хабах обеспечиваются помещения для размещения транзитных (трансферных) пассажиров, оборудованные справочным бюро (телефоном), междугородним (международным) телефоном, информационным табло о прилетающих и вылетающих воздушных судах и имеющие соответствующие санитарно-бытовые условия;
• в авиационных хабах предусматриваются складские помещения и камеры хранения для багажа и грузов (в том числе для неопознанных грузов, багажа, почты, ручной клади), оснащенные пожарной и охранной сигнализацией, а также склады временного хранения товаров, находящихся под таможенным контролем;
• технологические инструкции, схемы взаимодействия служб аэропортов с пограничными и таможенными органами, службами санитарно-карантинного контроля, органами внутренних дел, дислоцированными в аэропорту;
• изолированные накопители пассажиров в стерильной зоне, обеспеченные торгово-сервисными и санитарно-бытовыми условиями;
• транспортные средства для доставки пассажиров от аэровокзала до воздушного судна и обратно;
• не менее чем по два изолированных помещения (кабин) для производства личного досмотра пассажиров, проведения предварительного изучения документов в зоне таможенного контроля и в зоне пограничного контроля;
• в авиационных хабах размещаются служебные помещения вне стерильной зоны, имеющие соответствующие санитарно-бытовые условия и средства связи, предназначенные для отдыха смен таможенных и пограничных органов, органов внутренних дел на транспорте и санитарно-карантинного контроля, дислоцированных в аэропорту;
• в авиационных хабах предусматриваются изолированные помещения (изоляторы) для временного размещения депортированных и задержанных лиц, обеспеченные соответствующими санитарно-бытовыми условиями;
• в авиационных хабах имеются помещения для содержания специальных служебных животных;
• селекторную (громкоговорящую) связь между пунктами досмотра пограничных, таможенных органов, службы авиационной безопасности, органов внутренних дел (дежурными) и службы санитарно-карантинного контроля, дислоцированных в аэропорту;
• в авиационных хабах организуется площадка для проведения дезинфекции и дезинсекции воздушных судов по эпидемиологическим показаниям;
• в авиационных хабах размещаются рабочие кабинеты специалистов санитарно-карантинного пункта вне стерильной зоны, обеспеченные средствами связи.

Приказ вводится в действие 10 мая 2026 года.