Максат Калиакпаров отметил, что инфраструктура требует оплаты.
"В России, Беларуси, Узбекистане тарифы от 2 до 5 раз выше, чем у нас. То есть получается, наши перевозчики там оплачивают в два-пять раз больше, а у нас иностранные перевозчики практически не платят. Создана рабочая группа по изучению международного опыта. Безусловно, это будет касаться вопросов увеличения тарифов, но при этом для отечественных перевозчиков будут предусмотрены меры господдержки", – заверил вице-министр.
Однако он не сказал, насколько предлагается повысить тарифы. Пояснил лишь, что меры будут вводиться не сразу, а поэтапно. Не ожидают в Минтранспорта и переноса расходов на стоимость перевозимых товаров.
"Мы же все считаем, и вот в стоимости товара именно проезд по платной дороге составляет меньше 1%", – подчеркнул Максат Калиакпаров.
22 сентября 2026 года председатель правления АО "НК "ҚазАвтоЖол" Дархан Иманашев рассказал, куда идут доходы с платных дорог.