Согласно проекту директивы FAA, пишет The Straits Times, проверке могут подлежать 453 самолета Boeing 737 MAX, зарегистрированных в США. Регулятор отметил, что при выявлении проблемы кресла необходимо будет исправить, чтобы избежать возможных рисков во время аварийной посадки или эвакуации.
По данным FAA, неправильно закрепленные кресельные блоки могут отсоединиться от направляющих при сильной нагрузке, турбулентности или экстренной посадке. В результате это может привести к травмам пассажиров и членов экипажа либо затруднить проход в салоне во время эвакуации.
На каждом самолете Boeing 737 MAX может находиться до 69 кресельных конструкций, которые потенциально требуют проверки. По оценке регулятора, устранение проблемы займет около одного рабочего часа на каждую конструкцию и не потребует замены деталей.
Новая директива появилась на фоне продолжающейся работы Boeing над повышением качества производства. В компании сообщили, что ранее уже направляли операторам рекомендации по этому вопросу. При этом иностранные авиационные регуляторы обычно учитывают решения FAA, если они касаются соответствующих моделей самолетов.
Ранее сообщалось, что казахстанцы смогут чаще летать в один из самых популярных городов Китая.