Как пишет Wanted in Rome, итальянская железнодорожная сеть использовала многолетней опыт Японии в области управления землетрясениями. Новая система раннего сейсмического оповещения основана на серии интегрированных технологий, которые работают согласованно, обеспечивая своевременное вмешательство в случае землетрясения.
В частности, акселерометрические станции со специальными датчиками, расположенные вдоль линии, обнаруживают первые сейсмические волны, известные как P-волны, и передают данные в режиме реального времени по высокопроизводительной оптоволоконной сети.
Эти датчики распределены по всему участку Рим – Неаполь, они частично установлены на поверхности, а частично в глубоких скважинах, чтобы гарантировать капиллярный охват и минимизировать время обнаружения.
Далее передовое программное обеспечение мгновенно анализирует полученную информацию, оценивая сейсмическую опасность и определяя зону, требующую обеспечения безопасности.
При превышении заданного порога риска система автоматически воздействует на железнодорожное сигнальное оборудование, замедляя или останавливая движение поездов в потенциально опасных зонах.
После окончания сейсмического события сотрудники RFI могут продолжить проверки и через специальную панель управления разрешить возобновление движения в условиях полной безопасности.
Ранее мы сообщали, что жители сейсмоопасного региона опасаются, что их смоет цунами после землетрясения.