Спикер отметил, что продолжается обновление парка пассажирских вагонов. За последние годы обновлено более 650 пассажирских вагонов.
"К 2030 году уровень обновления парка планируется довести до 90%. Основная цель – обеспечение граждан безопасным и комфортным железнодорожным транспортом. Также реализуется крупнейшая за годы независимости программа модернизации железнодорожных вокзалов. Проект охватывает 124 вокзала во всех регионах страны. Дополнительно местными исполнительными органами проводится благоустройство привокзальных территорий", – сказал Сауранбаев.
С его слов, первые 30 модернизированных вокзалов будут введены в эксплуатацию до 1 июля текущего года.
"Для увеличения пропускной способности железнодорожной сети ведется строительство 754 км новых железнодорожных линий и модернизация 3 тыс. км существующей сети. Реализация данных проектов позволит значительно увеличить объемы перевозок и транзитный потенциал страны. Для дальнейшего увеличения пропускной способности железнодорожной сети предлагается реализовать ряд новых проектов. В их числе: строительство третьих путей на участке Астана – Караганда, строительство вторых путей на участке Арыс – Казалы, модернизация участков Кызылжар – Шубарколь – Есиль, модернизация участка Индербор – Макат", – заявил министр.
19 мая 2026 года Сауранбаев заявлял о необходимости пересмотра строительных норм в Казахстане, комментируя ситуацию с подтоплением нового терминала аэропорта Алматы.