В Межгосударственном авиационном комитете (МАК) не могут ни подтвердить, ни опровергнуть информацию о последних переговорах экипажа разбившегося в Ростове-на-Дону самолета Boeing 737-800.
Ранее телеканал "Россия 1" и газета "Коммерсантъ" опубликовали данные о последних разговорах экипажа самолета. "Сотрудники МАК данную информацию не давали ни "Коммерсанту", ни кому-либо еще, и подтвердить или опровергнуть ее достоверность мы сейчас не можем", - сообщил ТАСС помощник председателя МАК Артур Мурадян.
Информация МАК пока закрыта. "Вот когда будут наши данные, тогда можно будет что-то комментировать", - добавил Мурадян.
В МАК заявляют, что пока не готовы даже предварительные результаты расшифровки "черных ящиков".
"Расшифровка "черных ящиков" еще не закончилась, она еще идет, идет анализ и сопоставление данных, производится идентификация голосов (пилотов)", - сказал он. Мурадян отметил, что сроки окончательных результатов расшифровки бортовых самописцев не изменились. Они такие же, как назывались и ранее - месяц и более.
"Возможно, мы какие-то предварительные данные сообщим через неделю-две, а окончательно результаты расшифровки и публикация данных будет через месяц. Мы говорили о сроках - месяц и более", - сказал он.
Командир Boeing увольнялся из-за усталости
24 марта телерадиовещательная корпорация "Би-би-си" сообщила, что командир Boeing собирался покинуть авиакомпанию. По словам трех сотрудников FlyDubai, командир экипажа киприот Аристос Сократус до рейса подал заявление об увольнении и дорабатывал оставшиеся три месяца.
В качестве главных причин увольнения были указаны усталость и образ жизни.
Летчики авиакомпании считают, что усталость как следствие переутомления могла стать одной из причин трагедии. Собеседники СМИ сообщили, что их коллеги находятся под "значительной и очевидной угрозой" из-за усталости. Один из собеседников корпорации сказал, что уволился, а другой - что собирается.
23 марта сообщалось, что МАК совместно со специалистами иностранных государств продолжают проработку всех версий ЧП.
Фото © Пресс-служба Межгосударственного авиационного комитета/ТАСС