Тут на самом деле существуют два подхода. Первый – экологически ответственный, а второй – разумный по отношению к автомобилю. Исходя из первого, считается, что современный двигатель не нуждается в прогреве и сразу после того, как он был заведен, нужно начинать движение. И в принципе это вполне допустимо. Автомобильный эксперт Егор Васильев
Так как мгновенно тронуться после того, как двигатель заведен, не получается почти ни у кого, нужно пристегнуться, осмотреться, понять, куда надо ехать и так далее, рассказал специалист Rg.ru.
Отмечается, что современному мотору достаточно 30 секунд для того, чтобы давление масла в системе пришло в норму и мотор не работал «на сухую».
Если говорить о бережном отношении к силовому агрегату, то после запуска двигателя можно дождаться момента, когда повышенные стартовые обороты понизятся до номинальных оборотов холостого хода. Это можно понять или по показаниям тахометра, или на слух. После чего двигатель точно будет находиться в кондициях для нормальной работы. Автомобильный эксперт Егор Васильев
Однако, утверждает спикер, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет номинального значения, не стоит нагружать мотор резкими ускорениями и торможениями.
Если же у вас старый двигатель, обороты которого при запуске регулируются дроссельной заслонкой, то до тех пор, пока двигатель не начнет устойчиво работать, движение лучше не начинать. Более того, в таких стартовых режимах при начале движения такой мотор будет слишком неэкологичным при добавлении нагрузки. Автомобильный эксперт Егор Васильев
