Главное правило — избегать резких рывков. Сильные ускорения и внезапные торможения изнашивают двигатель, коробку и тормозную систему. Плавное движение продлевает срок службы всех этих узлов.
Также важно не держать мотор на высоких оборотах без необходимости. Вовремя переключайте передачи и следите за тахометром — это не только экономит топливо, но и снижает износ двигателя.
Отдельное внимание стоит уделять подвеске. Ямы, бордюры и резкие удары на скорости приводят к ее быстрому разрушению. Необходимо сбавлять скорость заранее, а не в последний момент.
Машину не стоит перегружать — лишние сотни килограммов отражаются и на подвеске, и на тормозах, и на шинах. Давление в колесах тоже нужно контролировать: отклонение даже на 0,3–0,5 атмосферы влияет на управляемость и ресурс резины.
Зимой рекомендуется прогревать двигатель хотя бы несколько минут. Холодное масло хуже защищает детали, поэтому первые километры лучше ехать в спокойном темпе.
Не держите низкий уровень топлива. Постоянная езда "на лампочке" вредит топливному насосу и может поднимать осадок со дна бака.
Не глушите мотор сразу после долгой поездки. Особенно это касается турбированных двигателей: дайте поработать на холостых хотя бы минуту, чтобы турбина остыла.
Материал по теме
Правильные привычки за рулем, подчеркивают специалисты, способны сэкономить владельцу не одну сотню тысяч тенге на ремонте и надолго продлить жизнь автомобилю.
О том, как обслуживать автомобиль, — читайте по ссылке.