Министр подчеркнул, что тема авиационного топлива является крайне актуальной.
"Если немного сделать экскурс в историю и объяснить, что такое Sustainable Aviation Fuel, то есть устойчивое авиационное топливо, это топливо, которое производится из биологических веществ. Оно не связано с молекулами традиционных углеводородов, а изготавливается из переработанных масел либо биоэтанола. В Казахстане этот проект имеет перспективу реализации. Буквально месяц назад в страну приезжала американская компания LanzaJet – состоялся визит к премьер-министру, в ходе которого обсуждалось будущее данного проекта и строительство нового завода по производству "зеленого" авиационного керосина в Костанайской области", – сказал Ерлан Аккенженов.
С его слов, также, возможно, завод будет размещен и в Северо-Казахстанской области – это будет зависеть от доступности сырья, которым является зерно и продукты его переработки.
"В перспективе Казахстан сможет выполнять свои обязательства по полетам в Европу и Соединенные Штаты с добавлением необходимого объема "зеленого" авиационного керосина в топливо. На сегодняшний момент, если не ошибаюсь, его доля составляет порядка 2%. Таким образом, в случае если Европейский союз введет обязательные требования для компаний из Казахстана по использованию добавок устойчивого авиационного топлива, мы сможем их выполнять и продолжать осуществлять полеты в страны ЕС", – резюмировал он.
Ранее стало известно, что планируется сократить количество необходимых документов для получения виз в Европейский союз.
11 декабря 2025 года министр иностранных дел Ермек Кошербаев поделился, что переговоры с Евросоюзом по визовому режиму могут завершиться в ближайшие год-два.