Согласно данным отчета, после двух неудачных попыток произвести посадку на аэродроме Грозный экипаж принял решение на возврат в Баку. Отмечается, что в процессе возврата в 05:13:32 были потеряны основные системы управления самолета.
"Далее, в 05.42, экипаж принял решение следовать на запасной аэродром Актау для аварийной посадки. На борту самолета находились пять членов экипажа и 62 пассажира. В результате авиационного происшествия командир воздушного судна, второй пилот, старший бортпроводник и 35 пассажиров (всего 38) погибли (в т. ч. шесть – граждане Казахстана, 25 – Азербайджана, семь – России), два бортпроводника и 27 пассажиров получили телесные повреждения различной степени. В результате столкновения с земной поверхностью самолет разрушился и частично сгорел", – говорится в сообщении.
Как уточняется, авиакатастрофа произошла около 5 км северо-западнее торца ВПП 11 аэродрома Актау (около 25 км северо-западнее города Актау). В результате авиационного происшествия ВС полностью разрушилось и частично сгорело при наземном пожаре.
Также в документе приводятся слова пилотов:
– Грозный, отказало управление, удар птиц в кабине. А удар птиц, и в кабине два кресла взорвались.
– Азербайджан восемьдесят два сорок три, вас понял, а какая помощь вам нужна?
– Нам надо, нам надо, значит, ближайший аэродром, где погода
нормальная.
– Был удар сильный, задние кресла, там, говорит, взорвались, бортпроводница доложила. Мы следуем на Минводы, дайте нам, пожалуйста, погоду Минвод.
– Азербайджан восемьдесят два сорок три борт, порядок?
– Борт, порядок, следуем на Минводы.
Однако погодные условия пилота не устроили. Тогда он запросил погоду Махачкалы, Баку и затем Актау:
– Я вас прошу, пока некогда. Актау как погода?
– Азал восемьдесят два сорок три, фактическая погода Актау, uniform alfa tango echo, за 30 минут, ветер ноль сорок градусов, 6 м/с, видимость более 10 км, облачность значительная на 1080 метров, температура 4, точка росы минус один, QNH один ноль.
– Тогда идем на Актау.
Затем пилот сообщил, что на борту "опасных грузов нет".
"Так, у нас ситуация такая, кислород заканчивается в кабине пассажирской, значит, там взорвался кислородный, по-моему, баллон, а значит, запах топлива идет, пассажирам некоторым, значит, теряют сознание, разрешите, мы пойдем на меньшей высоте", – говорится в расшифровке.
Затем пилот сказал, что "рули управления отказали, а управляем секторами газа, запрашиваем аварийную посадку на полосу одиннадцать".
Ранее заместитель премьер-министра Канат Бозумбаев обещал, что расследование крушения самолета недалеко от Актау завершится уже на этой неделе.
Ознакомиться с полной версией отчета можно здесь.
25 декабря 2024 года пассажирский самолет "Азербайджанских авиалиний", летевший из Баку в Грозный, потерпел крушение в 3 км от аэропорта Актау. На борту разбившегося Embraer 190 находились 67 человек (62 пассажира и пять членов экипажа). В результате инцидента 38 человек погибли, 29 получили ранения.
15 января 2025 года стало известно, что Казахстан получил расшифровку черных ящиков азербайджанского самолета, потерпевшего крушение под Актау.